Après un récent accident survenu lors d’un vol d’entraînement, l’importance des systèmes intelligents qui fournissent des alertes rapides lorsque les seuils de sécurité sont dépassés est apparue.
Un vol d’entraînement effectué par un élève-pilote s’est récemment soldé par un accident, causé par l’impact avec un obstacle invisible lors d’une simulation de panne moteur. Malgré des conditions météorologiques favorables et l’expérience de l’instructeur, l’avion a perdu le contrôle après avoir heurté un arbre isolé, invisible d’en haut car camouflé par le terrain labouré environnant.
L’enquête a révélé que la manœuvre avait été effectuée à une altitude inférieure à celle requise par la réglementation européenne SERA 5005-f, qui fixe les hauteurs minimales pour les vols VFR. Et c’est précisément cette imprudence qui a été déterminante dans l’accident.

Dans ce contexte, viaair.it propose un système efficace et proactif de contrôle des opérations aériennes, notamment dans le domaine de la formation. Au cœur du système se trouve un mécanisme d’alerte automatique : lorsqu’un avion passe sous un seuil de sécurité minimal défini, une notification par e-mail est immédiatement envoyée au gestionnaire de la flotte.
Cet outil simple mais efficace a un impact direct sur le comportement des élèves, agissant comme un puissant moyen de dissuasion contre les manœuvres imprudentes ou non autorisées. Savoir que chaque infraction est suivie et notifiée en temps réel crée une culture de responsabilité et de discipline opérationnelle.
De plus, l’enregistrement des événements permet aux écoles de pilotage d’intervenir rapidement par des mesures correctives et de formation, améliorant ainsi la sécurité globale du programme de formation.
L’épisode cité constitue un signal d’alarme : des outils intelligents comme viaair.it améliorent non seulement le contrôle du vol, mais contribuent également activement à prévenir les situations critiques, en favorisant un comportement correct dès les premières heures de vol.
Si vous souhaitez lire le rapport d’enquête complet :
FONTE: ANSV